3d动漫夜桜字幕在线播放 电动汽车散热，可用这些导热材料

     随着传统能源的日益短缺，环保压力日渐加重的大环境，电动汽车在日常生活中应用越来越广泛。电动汽车在传统汽车“三小电”(空调、转向、制动)基础上，延伸产生了“三大电”——电池、电机、电控。这些新部件也产生了很多新需求，衍生了新型粘接剂、密封胶及导热材料等材料的应用。尤其是导热材料，其在新能源电动汽车热管理设计中，发挥导热、绝缘、填充保护、防震减震等功能，避免汽车部件损坏。下面，跟着金戈小编一起了解下，导热材料在电池热管理系统中如何发挥作用。

（1）动力电池包

    动力电池运作过程中，产生的热量如果不及时散热，内部的温度将会持续升高，超过一定温度时，电芯内部的隔膜会失效，造成短路，从而引发电芯着火燃烧等事故。为保障电芯内部温度的均一性，对动力电池进行高效散热是首要任务。采用导热环氧结构胶或导热聚氨酯结构胶粘合电芯与电池包，不仅可以实现多种材料的链接，还可以增大传热面积，帮助热量传导，保证电力驱动系统稳定、高效、安全工作。

图1.导热垫片将单排动力电池组隔离

      同时，在模组与底部冷板之间，我们通常使用导热凝胶来实现弥补冷板的平整度，使模组和冷板接触更充分。导热凝胶的液态特性对于各种凹凸不平的界面，能够贴合紧密，填充较大的缝隙和孔洞，有效降低界面整体热阻，同时改善导热效率和导热均匀性；而且能轻易渗透入不规则元件间的缝隙，固化成高性能的弹性，具备优异的结构实用性和结构件表面贴服性，提高更高效的热传导，同时还满足电气绝缘、阻燃、耐高温、耐冲击、减少应力及稳定性等综合要求。它可以配合自动化设备进行快速施胶，适应工业领域自动化生产工艺的需求。

（2）电池管理系统BMS

    电池管理系统(BMS)是连接动力电池包与新能源电动汽车的纽带，其主要功能包括：电池状态实时监测，在线诊断与预警，充、放电控制，均衡管理和热管理等。而其本身芯片和电路板因为需要参与大量的运算与信号控制，会产生一定的热量。由于导热垫片绝缘性佳，可在电路板发热源处采用导热垫片进行热量传导，从而降低BMS温度，保障BMS的高效运行。

       电动汽车热管理中，导热凝胶、导热垫片发挥极大的作用，为保证他们的高导热率、耐冲击、耐高温、减少应力等性能，制备导热凝胶、导热垫片时选择性能优异的导热填充剂尤为关键。更多关于产品详情，可咨询0757-87572711，将会有专人为您解答。

备注：图片来自于杜邦交通与材料事业部