3d动漫夜桜字幕在线播放 动力电池低密度导热界面材料用导热粉解决方案

电动汽车中最核心的动力电池，其安全性已成为汽车行业和消费者的关注点。而动力电池安全性的焦点问题在于热管理，过充、过热、短路、碰撞等因素都可能引发动力电池热失控，成为安全隐患。因此，针对EV用动力电池存在的热安全性、热可靠性及热均衡性等突出问题，采用高性能的导热界面材料对提高电池使用性能至关重要。

电芯充电或使用过程会放热，导热界面材料能将这些热量均匀地传递到冷却板，以提高电池包的安全性。常用热界面材料有导热灌封胶、导热凝胶、导热结构胶、导热密封胶等导热胶粘剂，可完成电芯与电芯之间，以及电芯与液冷管之间的热传导。导热胶粘剂主要由树脂基体（环氧树脂、有机硅和聚氨酯等）和导热粉体【提高导热性，有氮化铝(AlN)、氮化硼(BN)以及氮化硅（Si₃N₄）、氧化铝（Al₂O₃）、氧化镁（MgO）、氧化锌（ZnO）等）组成】。导热粉体分散于树脂基体中，彼此间相互接触，形成导热网络，使热量可沿着“导热网络”迅速传递，从而达到提高胶粘剂的导热率目的。

然而导热粉体引入聚合物基体后会形成许多接触界面,导热粉体的重叠也会形成界面。声子在界面上的散射会大大降低热传导效率。因此，如何减少界面热阻是制备导热高分子复合材料的关键问题。此外，由于聚合物基体与导热粉体的极性不同，界面相容性较差，粉体难以在聚合物基体中有效分散。因此需要通过对粉体表面改性来减弱粉体与基体之间的界面热阻，以此达到优化声子传输通道进而提高复合材料导热系数的目的。而且，导热粉体的种类、用量、几何形状、粒径、混杂填充和改性等对导热胶粘剂的导热性能都有影响。

金戈新材在导热粉体及其应用研究已经有20+年的经验，已有500+种成熟的产品解决方案。我司导热粉体均采用导热性能优异的无机非金属粉体为原料，经过特殊表面包覆以及科学的粒径搭配而成，粉体与硅油的相容性更佳，加工性能更好，因此在应用上拥有更优异的性能。以下产品应用推荐：

1、动力电池低密度导热凝胶用导热粉体解决方案—GD-S221A、GD-S228A等导热剂，粉体与硅油相容性好，加工性能优异，导热系数可实现2.0W/m·K，比重低至2.0，制备的凝胶用于动力电池模组与冷板之间，表面自带粘性，操作方便，可自动化点胶，具备导热、电绝缘及补偿界面公差的功能。

2、导热聚氨酯胶粘剂用导热粉体解决方案--GD-U209、JAZ-235导热剂等，产品采用高纯导热粉体为原料，经过特定粉体表面处理剂及表面改性技术进行处理，粉体D100≤100μm，其颗粒间致密堆积，且颗粒表面极性低，分散性强，填充性能佳，满足导热率2.0W/m·K，比重2.0的聚氨酯导热胶的性能要求，并使其具有良好的挤出性。具体使用建议可咨询我司业务人员或致电0757-87572711，期待与您的合作。