2.0W/（m·K）聚氨酯胶粘剂如何做到比重低至2.0，拉剪强度（铝/PET膜）≥1.5Mpa？

       随着新能源汽车动力电池散热方案的不断优化，导热聚氨酯胶粘剂逐渐成为动力电池包首选的胶黏剂之一。研究结果表明：胶粘剂导热系数越高，对降低电池的温升越明显，电池温度分布越均衡（如图所示）。

       然而受材料技术所限，现阶段制备导热聚氨酯胶粘剂的困难在于：导热系数要求越高，需要填充的导热粉体越多，导致胶黏剂的比重上升明显，粘接性能急剧下降，如何改善这一现状呢？导热粉体的选择很关键。

      金戈新材推荐GD-U203导热粉体作为聚氨酯胶粘剂的填料，既能实现高导热2.0W/（m·K）要求，又能达到比重低至2.0，拉剪强度（铝/PET膜）≥1.5Mpa的目标。该产品以高导热和低密度无机非金属粉体进行组合，通过最新的改性技术处理，降低体系密度的同时，提高粉体与树脂的相容性，实现不同颗粒间的高效堆积，对树脂粘接性能影响小，使复合材料具有更高导热率及良好粘接性，满足聚氨酯胶粘剂的应用需求。

下表是建议添加量下的GD-U203导热粉在树脂中的应用性能：

欲知更多上述数据的具体配方，可直接咨询相关业务员，或点击下方申请试样，我们会安排相关人员与您尽快联系。