3D动漫精品无码专区不卡 新能源汽车充电难题，充电桩热管理是关键

     充电桩少、充电难、“充电焦虑”等问题，是目前新能源汽车普及路上的拦路虎，急需解决。据研究报告指出，至2040年，全球充电桩总投资金额，将高达5千亿美元，比如宁德时代、华为等巨头都纷纷推出充电桩品牌，以解决新能源充电难题。

      新能源电动汽车的充电速度由充电桩的输出效率决定。然而，高功率的充电桩不仅对电池与线缆要求高，同时对充电桩的散热系统也有着极高的要求。因为充电桩内部结构非常紧凑，电感模块体积高度压缩，单位面积释放的热量增加、集中，如果不及时散热，将会导致充电桩内部温度升高，影响充电桩的充电速度。

       在充电桩模组中，集成了大量的电容、MOS管、变压器等高发热量电子元件，为了及时导出热量，需要使用大量的导热界面材料。目前使用较多的导热界面材料主要是导热硅胶片、导热凝胶，这类导热界面材料由于其柔软、高回弹等特征，能够覆盖不平整的表面，填充缝隙，将热量从发热元器件或PCB传导到散热器或外壳上，实现高效散热。除了以上两种导热界面材料，也可以用导热灌封胶作为传热介质。采用导热灌封胶对充电模块进行封装，不仅可以提升充电模块的传热效率，还可以保护元器件不受潮气、灰尘等破坏，从而提高充电模块的散热效率和使用寿命。

      选择性能优异的导热界面材料是解决新能源汽车充电难的前提。常用导热粉体有氧化铝、氧化锌等无机粉体，与高分子材料相容性差，填充量低，加工性能差，难以制得性能优异的导热界面材料。一般需要对导热粉体进行改性复配。金戈新材料推荐GD高性能导热剂作为热界面材料的填料。该填料以不同粒径、不同形貌的氧化铝等粉体为原料，采用特殊表面包覆工艺处理而成，在有机硅中拥有良好的分散性，可填充性高，加工性能优，可实现0.8~10W/m*K的导热率，同时满足易挤出、低粘度、抗沉降、良好的力学性能及电绝缘性等特性，如有需要可致电0757-87572911咨询，将会有专人为您解答。金戈新材，可为客户提供针对性的导热散热解决方案。